Eckleuchte
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| Form des Rücklichts | rechteckig |
| Gesamtlänge | 145 mm |
| Länge des Gehäuses um die Linse herum | 145 mm |
| Gesamthöhe | 48 mm |
| Höhe des Gehäuses um die Linse herum | 48 mm |
| Gesamtbreite | 21 mm |
| Breite des Gehäuses um die Linse herum | 11 mm |
| Drahtlänge | 195 mm |
| Unterstützung verfügbar | false |
| Stellung des Befestigungs | built-in |
| horizontale Befestigungs | true |
| Vertical mounting | false |
| Number of mounts | 1 |
| Art der Befestigung | andere |
| Niedrigste Spannung | 12 V |
| Höchste Spannung | 24 V |
| Anzahl der Anschlüsse | 1 |
| Anzahl der Pins im Anschluss | 2 |
| Rückleuchte vorhanden | false |
| Bremsleuchte vorhanden | false |
| Blinkleuchte vorhanden | false |
| Rückleuchte vorhanden | true |
| Nebelbeleuchtung vorhanden | false |
| Kennzeichenleuchte vorhanden | false |
| Reflektor vorhanden | false |
| Dreieckiger Reflektor | false |
| Rechts / Links / Beidseitig montierbar | beide Seiten |
| Leuchten enthalten | true |
| Linse austauschbar | false |
| Material of the lens | plastic |
| Art der Technologie | LED |
| Anzahl der LEDs | 26 |
| Power | 0.9 W |
| IP-Wert (wasser- und staubdicht) | IP67 |
| E-geprüft | true |
Kalmar
Die Firma Kalmar gründete auf der 1883 geründeten Nelcon BV aus den Niederlanden. Mittlerweile gehört Kalmar zur Cargotec Firmengruppe welche ihren Deutschland-Sitz in Hamburg hat. Kalmar bietet Verladelösungen und Services für Häfen, Terminals, Distributionszentren und die Schwerindustrie. Seit 1999 fertigen Sie außerdem Gabelstapler welche vor allem für hohe Lasten bis zu 60 Tonnen ausgelegt sind. Kalmar ist Pionier der Automatisierung von Terminals und des energieeffizienten Containerumschlags. Jeder vierte Container an einem Terminal rund um den Globus wird von einer Kalmar-Maschine umgeschlagen. In den 1940er Jahren hat Kalmar den ersten Straddle Carrier für die Industrie und in den 1970er Jahren die erste RoRo-Zugmaschine entwickelt. Um der Notwendigkeit eines effizienteren Containerumschlags gerecht zu werden, hat Kalmar in den 1980er Jahren die erste Reachstacker-Generation und ein Jahrzehnt später den ersten Stapler für den Betrieb auf anspruchsvollem Terrain auf den Markt gebracht.
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