Innensechskant
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| Drehrichtung von dem Gewinde RH/LH | Rechtsgewinde |
| Metrischer Durchmesser des Gewindes D1-M (mm) | 16 |
| Gewindegröße SIZE-TA1 | M16 |
| Metrische Gewindesteigung Pm1 (mm) | 2 |
| Metrische Länge zwischen Kopf und Ende L1-M (mm) | 120 |
| Gesamtlänge der Schraube L3 (mm) | 136 |
| Vollgewinde FULL-TA | NEIN |
| Art des Schraubenkopfes TY-HEA | B1 |
| Art des Schraubenendes TY-END | B1 |
| Festigkeitsklasse CLASS-ST | 10.9 |
| Art des Materials TY-MAT | Stahl |
| Metrische Schlüsselweite WAF-M (mm) | 14 |
| Maßeinheit MI | Metrisch |
| Länge des Gewindes L2 (mm) | 44 |
| Größte Dicke des Schraubenkopfes TH1 (mm) | 16 |
| Minimal diameter of the head D2 (mm) | 24 |
| Maximaler Durchmesser des Schraubenkopfes D3 (mm) | 24 |
| Beschreibung der Schraube DESC | Innensechskantschraube |
| Form des Schraubenkopfes SH-HEA | B |
| Form des Schraubenendes SH-END | B |
| Gewindekleber LOC-PR | NEIN |
| Beweglicher Federring RING-PR | NEIN |
| DIN | 912 |
| ISO | 4762 |
Kalmar
Die Firma Kalmar gründete auf der 1883 geründeten Nelcon BV aus den Niederlanden. Mittlerweile gehört Kalmar zur Cargotec Firmengruppe welche ihren Deutschland-Sitz in Hamburg hat. Kalmar bietet Verladelösungen und Services für Häfen, Terminals, Distributionszentren und die Schwerindustrie. Seit 1999 fertigen Sie außerdem Gabelstapler welche vor allem für hohe Lasten bis zu 60 Tonnen ausgelegt sind. Kalmar ist Pionier der Automatisierung von Terminals und des energieeffizienten Containerumschlags. Jeder vierte Container an einem Terminal rund um den Globus wird von einer Kalmar-Maschine umgeschlagen. In den 1940er Jahren hat Kalmar den ersten Straddle Carrier für die Industrie und in den 1970er Jahren die erste RoRo-Zugmaschine entwickelt. Um der Notwendigkeit eines effizienteren Containerumschlags gerecht zu werden, hat Kalmar in den 1980er Jahren die erste Reachstacker-Generation und ein Jahrzehnt später den ersten Stapler für den Betrieb auf anspruchsvollem Terrain auf den Markt gebracht.
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