Kipphebelschalter
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| Anzahl der Anschlüsse | 6 |
| Art des Anschlusses | Schraube |
| Strom | 12 A |
| Minimale Spannung U1 | 125 V |
| Maximale Spannung U2 | 250 V |
| Aktuator vorhanden | true |
| Art des Aktuators | Rund |
| Länge des Aktuators L1 | 30 mm |
| Einbaudurchmesser D1 | 12 mm |
| Länge des Gewindes für Tafeleinbau L3 | 12 mm |
| Art des Gewindes | 15/32 |
| Steigung (Zoll) | 32 |
| Rechts- oder linkshändiges Gewinde | Rechtshändiges Gewinde |
| Gesamtlänge des Kippschalters L4 | 33.4 mm |
| Gesamtbreite des Kippschalters W2 | 19 mm |
| Gesamthöhe des Kippschalters H1 | 70 mm |
| Typ des Schalters | Doppelpolig |
| Art des Schalters | (on)-off-(on) |
| Material des Gehäuses | Metall Kunststoff |
| Material des Aktuators | Metall |
| Kappe vorhanden | false |
| Symbol vorhanden | false |
| Licht vorhanden | Nein |
Kalmar
Die Firma Kalmar gründete auf der 1883 geründeten Nelcon BV aus den Niederlanden. Mittlerweile gehört Kalmar zur Cargotec Firmengruppe welche ihren Deutschland-Sitz in Hamburg hat. Kalmar bietet Verladelösungen und Services für Häfen, Terminals, Distributionszentren und die Schwerindustrie. Seit 1999 fertigen Sie außerdem Gabelstapler welche vor allem für hohe Lasten bis zu 60 Tonnen ausgelegt sind. Kalmar ist Pionier der Automatisierung von Terminals und des energieeffizienten Containerumschlags. Jeder vierte Container an einem Terminal rund um den Globus wird von einer Kalmar-Maschine umgeschlagen. In den 1940er Jahren hat Kalmar den ersten Straddle Carrier für die Industrie und in den 1970er Jahren die erste RoRo-Zugmaschine entwickelt. Um der Notwendigkeit eines effizienteren Containerumschlags gerecht zu werden, hat Kalmar in den 1980er Jahren die erste Reachstacker-Generation und ein Jahrzehnt später den ersten Stapler für den Betrieb auf anspruchsvollem Terrain auf den Markt gebracht.
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